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高强高模螺旋形聚乙烯醇纤维添加在砂浆或是混凝土中,沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维可以改善水泥砂浆及混凝土在固化前的塑性收缩裂缝,增加水泥砂浆及混凝土的韧性,从而提高了水泥混凝土砂浆的内在质量,减少维护成本,延长工程的使用寿命。技术方案:该技术通过特殊的防静电及抗紫外线处理,使纤维在混凝土中分散均匀,能长期发挥其功效,纤维经过化学接枝和物理改性处理,表面粗糙多孔,大大提高了纤维与水泥基集料的结合力。高强高模聚乙烯醇纤维加入混凝土基料中,能迅速轻易地与砂浆混凝土材料均匀混合。沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维由于纤维微细,比表面积大,每立方厘米的混凝土有近三十五条纤维,故能在混凝土内部形成一种乱向支撑体系,能有效的控制混凝土及水泥砂浆的塑性收缩等非结构裂缝的产生和发展,有效阻碍骨料的离析,阻碍沉降裂缝的形成,提高混凝土的抗渗,抗冲击能力,增加混凝土的韧性和耐磨性,从而使建筑物的寿命延长,高强高模聚乙烯醇纤维比普通聚丙烯纤维有更高的强度和更高的弹性模量的特性,且能代替混凝土中次要加强筋的作用,所以比聚丙烯纤维有更多的优势。制造方法:聚乙烯醇高强高模纤维(PVA)是以聚乙烯醇为主要原料经溶解、沈阳本地纺丝、沈阳同城热定型、沈阳同城切断、沈阳同城打包制成高强度高模量纤维。沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维该产品具有高强度、沈阳同城高模量、沈阳本地低伸度、沈阳同城分散性好的优点,并有耐酸、沈阳当地碱、沈阳附近盐、沈阳当地耐磨损、沈阳同城耐日照、沈阳本地耐腐、沈阳附近霉、沈阳附近防虫蛀等特点,与水泥的亲和性较好,可适用于各种增强材料,广泛用于建材、沈阳附近安全网及工业用纺织品。质量指标:聚乙烯醇高强高模纤维(PVA),执行《常州市天怡工程纤维有限公司》企业标准Q13204ASG001-2002质量标准如下:项目 指标 ITEM INDEX
干断裂强度,cn/dtex ≥ 11 Dry Breaking Tenacity(dtex) ≥ 11
干断裂伸度,% 6.0-8.0 Dry Breaking Elongation % 6.0-8.0
杨氏模量,cn/dtex ≥ 290 E-Modulus dtex ≥ 290
耐热水性,℃ ≥ 104 Hot water resistance ℃ ≥ 104
长度,mm M±0.5 Length mm M±0.5
分散性,级 1~3 dispersion, grade 1~3
注:M为3mm,6mm,9mm,12mm,15mm Note:M denotes 3mm,6mm,9mm,12mm,15mm. 产品性能:1、沈阳同城外观:微黄色2、沈阳同城高强低伸3、沈阳本地耐酸碱性:在长时间高温下,强度损失比其他纤维都低。4、沈阳同城耐光性:在长时间的日照下,纤维强度损失率大大低于其它纤维。5、沈阳当地耐腐蚀性:纤维埋入地下长时间不发霉、沈阳当地不腐烂、沈阳同城不虫蛀。6、沈阳当地分散性:纤维不粘连,遇水分散良好,与水泥等的亲和性较好。主要用途:1、沈阳同城水泥增强材料 该纤维具有高强力及良好的分散性能,无公害无毒性,并具有防腐、沈阳本地防虫蛀、沈阳本地耐日照等特点,可广泛用于水泥制品及道路建设、沈阳同城水利工程等方面。(1)代替石棉制成高强度的水泥制品。(2)可用于道路建设,特别是高等级公路建设。(3)长丝束可用于水利工程建设,代替钢筋作为拉筋带。2、沈阳同城可制成高强度的绳索、沈阳附近安全网及高强度的工业用纺织品。3、沈阳同城可制成轮胎帘子线、沈阳本地橡胶增强材料,用于输送带、沈阳消防水龙带、沈阳当地编织软管等。
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产品用途 及应用领域适用所有类型的土木工程:沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维道路混凝土:水工码头,高速公路路面、沈阳附近收费站、沈阳当地机场跑道、沈阳停机坪、沈阳附近路面桥梁铺层、沈阳本地停车场等;水泥制品: 保温/隔热墙板,泡沫混凝土,水泥预制板等。喷射混凝土/砂浆: 隧道衬砌等薄壁结构;基坑支护、沈阳附近加固等;工业、沈阳同城民用建筑混凝土/砂浆刚性抗裂自防水: 高层建筑的地下室底板、沈阳侧墙、沈阳顶板、沈阳当地转换梁;货仓、沈阳当地厂房底板;面板坝、沈阳当地码头、沈阳当地泻洪道、沈阳同城导流孔、沈阳当地隧道、沈阳矿井、沈阳同城地铁等墙面和顶面;水池、沈阳本地化污池、沈阳本地水渠道;屋面、沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维沈阳附近外墙抹灰等;?混凝土抗渗抗裂、沈阳本地抗冲击、沈阳当地耐腐蚀要求高的火电工程、沈阳当地风电场工程、沈阳附近水电工程、沈阳油罐工程、沈阳本地管桩、沈阳当地沉箱等大体积混凝土;
??混凝土预制板大管桩、沈阳空心方块、沈阳同城实心方块,桥梁上下部结构及桥面铺装等;
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??水处理系统:浓缩池、沈阳腐化池、沈阳澄清池、沈阳本地废水池、沈阳制浆水池、沈阳本地冷却塔人字柱、沈阳同城池座、沈阳本地筒体、沈阳同城水池底板等;
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??循环水系统:引、沈阳当地排水箱涵,虹吸井,水渠,水位变动区,循环水泵房等;
??隧道矿井内壁用喷射混凝土,抗爆、沈阳本地耐火工程、沈阳本地人防*工程、沈阳同城石油平台、沈阳风电场基础混凝土。四、沈阳本地使用方法不需要改变混凝土配和比设计,纤维的作用不影响水泥的水化作用,它的作用纯粹是机械作用,与混凝土的各种材料及外加剂均能混拌。1、沈阳当地掺加量: 混凝土中螺旋形聚乙烯醇纤维加入0.6~1.8kg/ m3,通常用量为混凝土0.6~0.9kg/m3,砂浆中掺入0.6~1.2kg/m3。与我公司生产的膨胀剂/CPA双掺效果更好。2、沈阳同城长度选择:HS-JX螺旋形聚乙烯醇纤维,一般为6mm~18mm,可根据用户的需要生产不同直径和长度规格的产品。3、沈阳搅拌时间: 通常情况下,搅拌时间不变或比常规混凝土搅拌时间略有延长。4、沈阳附近混合进程:螺旋形聚乙烯醇纤维在加入干料(砂浆、沈阳当地水泥)之后,加水之前投入。5、沈阳本地养护方面:加入螺旋形聚乙烯醇纤维养护要求,需按 及行业的施工规范进行;但和膨胀剂/CPA双掺的补偿收缩纤维混凝土,建议水中养护时间≥14d。6、沈阳当地施工方面:螺旋形聚乙烯醇纤维的加入会增加拌合料的粘稠度,使坍落度略有降低,每个工程需要不同坍落度,所以在工程使用前通过实验来调节坍落度;如果坍落度不能满足施工要求时,不应用增加用水来提高坍落度,而应采用塑化剂或减水剂来提高坍落度来满足施工要求。


沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》是2004年7月15日实施的交通行业标准,规定了聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维在公路水泥混凝土中的应用技术要求。该标准对纤维材料的物理性能指标作出强制性规定,包括单丝纤维长度范围、沈阳附近当量直径、沈阳当地抗拉强度及初始模量等参数,其中单丝纤维抗拉强度要求不低于350MPa,膜裂纤维抗拉强度不低于400MPa,单丝纤维长度6~30mm、沈阳同城当量直径20~50μm、沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维沈阳本地初始模量≥3500MPa,膜裂纤维当量直径50~150μm。作为配套技术规范,2018年发布的《聚丙烯纤维混凝土生产与应用技术规程》明确要求公路桥梁建设中使用的纤维材料需符合本标准技术参数,并细化应用场景中的原材料检验、沈阳同城配合比设计及施工流程控制要求 [1]。该标准由中国交通运输行业主管部门组织编制,旨在规范公路工程中纤维增强混凝土所用合成纤维材料的质量要求。随着2004年标准的实施,首次在行业层面统一了聚丙烯类纤维的技术指标体系,为纤维混凝土在公路工程中的推广应用提供了技术依据。螺旋形聚乙烯醇纤维沈阳螺旋形聚乙烯醇纤维


